山西轨道车轮锻件生产厂家
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2025-06-30 20:03:24
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轨道车轮是车轮锻件分类的一种,主要使用于起重机械、运输机械、矿山机械等,矿山机械使用最多,之前主要以铸造的多一点,现在为提高机械性能,逐渐改用锻件,锻件可以提高整体车轮的机械性能和使用寿命。至于为什么选择锻造,铸造和锻造的区别.

于各种矿车,适合煤矿铁路使用,轨道车轮锻件用于煤矿井下大巷道运输,中小斜井筒和矿井地面运输。内侧有轮缘,轮缘与钢轨间留有一定间隙,车轮与钢轨接触的踏面做成锥形,以使轮对在沿轨道运行时保持对中,减少机械摩擦,降低运行阻力。注意事项轨道车轮是矿山施工机械的重要配件,它具有结构简单、设计巧妙、制造方便的优点。

轨道车轮

是用来支撑轨道车重量并使其行驶的装置。按轮缘形式可分为双轮缘,单轮缘和无轮缘,通常情况下大车车轮采用双轮缘,小车车轮多采用单轮缘,安装时,把轨道车轮轮缘安置在轨道外侧。

无轮缘车轮则应另装水平轮导向和防脱。按车轮踏面轨道车轮可分为圆柱型、圆锥型和鼓型。车轮安装时,把车轮装在固定的心轴上,用定轴件把车轮固定在机架上,车轮在轴上可以自由转动,轮毂和轴之间可以装入滑动轴承或滚动轴承。

轨道车轮的大小主要根据轮压大小来确定,轮压增加直径变大,但若过大,则设备费用增大,同时车轮转速变低使传动机构复杂,所以,当车轮直径不能增大时,常用增加车轮数量来使每个车轮的轮压降低。为使各轮压均布,在车轮数目超过四个时,须采用铰接均衡架装置。轨道车轮的材料,我公司多采用42CrMo材质,性价比高点的就要选择65Mn材质了。

 

法兰材质:

WCB(碳钢)、LCB(低温碳钢)、LC3(3.5%镍钢)、WC5(1.25%铬0.5%钼钢)、WC9(2.25%铬)、C5(5%铬0.5%钼)、C12(9%铬1%钼)、CA6NM(4(12%铬钢)、CA15(4)(12%铬)、CF8M(316不锈钢)、CF8C(347不锈钢)、CF8(304不锈钢)、CF3(304L不锈钢)、CF3M(316L不锈钢)、CN7M(合金钢)、M35-1(蒙乃尔)、N7M(哈斯特镍合金B)、CW6M(哈斯塔镍合金C)、CY40(因科镍合金)等。

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